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減少氣缸套磨損，除設計、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外，在使用與維修工程中還應注意以下幾點

停機后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機油被乳化)。若檢查為正常，則應轉動柴油機曲軸，如果感到轉動吃力或不能轉動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。

確保潤滑：柴油機剛起動時，潤滑油粘度大，各部件潤滑不良，暖機后使潤滑油逐步到達各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面。

裝載機一般用于工程建筑行業運輸，行駛的路面也不一定是什么樣，因而發展快工作效率還可以，成為建筑行業中常備機械，今天就簡單了解下在裝載機輪胎日常行駛中需要注意什么?

裝載機沖擊壓路機施工流程，裝載機改壓路機濕陷性黃土基礎的濕陷特性會對結構物帶來不同程度的危害，在一定條件下會使結構物大幅度沉降、開裂、傾斜等。因此，修筑橋涵等結構物時要有可靠的判定和全面的認識方法，并采取正確的工程措施，防止或消除濕陷性。

除了在公路行駛的四個車輪外,還有四個在鋼軌上行駛的小輪子

針對冬季天氣特點，需要抓好防斷軌、防霧霾、防火等工作，確保行車安全。機械段從斷軌源頭入手，緊盯關鍵環節，嚴格焊接操作工藝，確保鋼軌焊接質量良好;工務段加強鋼軌防斷工作，抓好鋼軌檢查監控、傷損處理，嚴控鋼軌焊接作業，完善斷軌應急預案;車輛段全面加強動客車冬季防火安全管理，嚴控嚴管防...

不僅實現了傳統車機功能從單調到豐富的轉變，同時在外觀和內飾上也是內外兼修。車身尺寸為3000*2000*1150(mm)，看起來穩重大氣，牽引車和掛車之間掛摘方便，掛摘時有導向和對準位置的點動功能，操作簡單方便。